道路護(hù)欄多高最合適
修改時(shí)間:2018/9/13 9:39:31 點(diǎn)擊量：
交通護(hù)欄低了，視覺通透性增強(qiáng)了，隔離桿少了，城市整潔清爽了。執(zhí)法人員被堵在公司門口。
近一兩年裝了不少道路護(hù)欄，有效地將人車分流，更具最近市民反應(yīng)，交通護(hù)欄太低，行人翻越的多，作用十分有限。為此，建議把交通護(hù)欄裝得高一些，也有市民表示出了不同意見，認(rèn)為交通護(hù)欄再高，仍會有人翻越。而高護(hù)欄影響美觀。護(hù)欄矮些好還是高些好？。
咸寧交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長說：交通護(hù)欄的作用是明顯的。沒裝交通護(hù)欄之前，由于行人亂穿馬路，每年都有好幾人命喪車輪，原來亂掉頭的多，經(jīng)常出事故，后來加裝交通護(hù)欄，事故明顯少了。在香港、廣州這些比我們發(fā)達(dá)的城市，交通護(hù)欄也大量存在，就是讓人車分離，各行其道。
護(hù)欄越高文明程度越低
交警張警官：交通護(hù)欄的高度，目前尚沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)?？梢钥隙ǖ氖?交通護(hù)欄高了，可以有效的防止行人跨越，但道路中間長距離樹立一條高高的人造隔離帶，給人感覺過于生硬，不易與道路周邊環(huán)境和諧搭配，而且交通護(hù)欄太高，看似給翻越護(hù)欄的行人制造了障礙，增加了翻越護(hù)欄的難度，但在交通護(hù)欄開口處，容易阻礙機(jī)動車駕駛員的視線，看不到從道路另一側(cè)橫過馬路的行人，也容易引發(fā)道路交通事故，從這個(gè)角度來說，增加了正常橫過馬路的行人發(fā)生交通事故的概率；交通護(hù)欄低了，雖然感覺較人性化，但圖方便翻越的人會自然增加，也不利于交通安全。
交通護(hù)欄的高度，其實(shí)是護(hù)欄的隔離作用、保護(hù)作用、導(dǎo)向作用、美化作用的取舍結(jié)果，從另一個(gè)角度說，它也反映了一個(gè)城市交通參與者的交通文明程度的高低。交通護(hù)欄越低，對交通參與者的自律性要求就越高，因此，一位交通專家說：“城市隔離護(hù)欄不是越高越多越好，交通護(hù)欄越高說明交通環(huán)境越不文明，只有隔離護(hù)欄全部取消了，才算是真正的文明！”
